Второй по знаменитости мост Боснии
Обычно все знают знаменитый арочный мост боснийского Мостара, который стремятся увидеть все туристы, приезжающие в эту балканскую страну. Однако в стране существует еще один средневековый мост, построенный во времена Османской империи, который не менее хорош, но знают про него уже далеко не все. Это мост Арсланджик или мост Перович, расположенный в Требине.
Требине - это крупный пограничный город Республики Серпска Боснии и Герцоговины, расположенный не так далеко от Мостара. До него совсем близко и из хорватского Дубровника, и из Черногории, с которой он граничит.
Мост Арсланджик стоит немного в стороне от исторического центра на реке Требишница. Построен он был по приказу Мехмеда-паши Соколовича в 1574 году, а в 1966 году его отреставрировали да так, что он выглядит почти как новый. Исторически мост был очень значимым, так как именно через него шла торговля областей Боснии и Нови. Однако в XVII веке венецианцы заняли Нови (центром которого был черногорский Герцег-Нови), после чего значимость моста сильно упала.
Касательно названия моста, оно произошло от имени Арслан-ага, местного жителя, которому было поручено собирать налог за проезд по мосту. Для этого он построили свой дом у подножия моста, за домом выросло целое поселение Арслангичи, а затем и сам мост получил это название.
Если мост в Мостаре сильно пострадал во время Боснийской войны и был, фактически, разрушен, то мосту Требине повезло больше. В 1944 году во время войны с немцами местные партизаны пытались взорвать мост, но разрушили лишь один пролет размером 8 метров. А вот в 1965 году из-за создания местного водонакопительного озера весь мост оказался под водой и находился в таком состоянии около года. Когда вода ушла, мост разобрали и сложили камни на берегу. В этот период старинный мост активно пытались купить из-за рубежа, особенно за него бились покупатели из Канады, однако к 1970 году мост вновь собрали, но в нескольких км от изначального его местоположения, так как прежнее место все также оставалось затопленным, ушла под воду и деревня Арслангичи, давшая название мосту. Из-за того, что мост был перенесен, ЮНЕСКО не присвоило ему охранный статус, есть у него только статус национального памятника Боснии и Герцеговины. А после того, как в 90-е годы началась война, местные власти попытались избавиться от мусульманского названия, заявив, что Арслан-ага принадлежал к роду Перовичей, а, значит, и мост должен иметь другое название. Но сейчас используются оба названия.
Правый берег реки выше левого, поэтому мост ассимитричен. Длинна моста более 92 метров, ширина - 3.6 метра. Мост состоит из двух больших (до 15 метров от уровня воды) и пяти маленьких арок.
Ранее с одной из сторон на мосту находилась каменная сторожевая башня высотой 5 метров, состоявшая из 2 этажей. На первом были ворота, а на втором караульная. Но башню сняли в 1890 году.
Река Требишница не такая бурная, как Неретва в Мостаре и не такая глубокая, поэтому знаменитых прыгунов с моста тут не наблюдается
Мост Арсланджик любимое место отдыха горожан, а еще отсюда открываются прекрасные виды
А добирался я сюда как раз из соседней Черногории - это очень удобно и можно спокойно осуществить на прокатной машине компании "Сел и поехал", которая ничего дополнительно не берет за пересечение границы, а также бесплатно снабжает свои машины международными страховками Грин кард.
Требине - это крупный пограничный город Республики Серпска Боснии и Герцоговины, расположенный не так далеко от Мостара. До него совсем близко и из хорватского Дубровника, и из Черногории, с которой он граничит.
Мост Арсланджик стоит немного в стороне от исторического центра на реке Требишница. Построен он был по приказу Мехмеда-паши Соколовича в 1574 году, а в 1966 году его отреставрировали да так, что он выглядит почти как новый. Исторически мост был очень значимым, так как именно через него шла торговля областей Боснии и Нови. Однако в XVII веке венецианцы заняли Нови (центром которого был черногорский Герцег-Нови), после чего значимость моста сильно упала.
Касательно названия моста, оно произошло от имени Арслан-ага, местного жителя, которому было поручено собирать налог за проезд по мосту. Для этого он построили свой дом у подножия моста, за домом выросло целое поселение Арслангичи, а затем и сам мост получил это название.
Если мост в Мостаре сильно пострадал во время Боснийской войны и был, фактически, разрушен, то мосту Требине повезло больше. В 1944 году во время войны с немцами местные партизаны пытались взорвать мост, но разрушили лишь один пролет размером 8 метров. А вот в 1965 году из-за создания местного водонакопительного озера весь мост оказался под водой и находился в таком состоянии около года. Когда вода ушла, мост разобрали и сложили камни на берегу. В этот период старинный мост активно пытались купить из-за рубежа, особенно за него бились покупатели из Канады, однако к 1970 году мост вновь собрали, но в нескольких км от изначального его местоположения, так как прежнее место все также оставалось затопленным, ушла под воду и деревня Арслангичи, давшая название мосту. Из-за того, что мост был перенесен, ЮНЕСКО не присвоило ему охранный статус, есть у него только статус национального памятника Боснии и Герцеговины. А после того, как в 90-е годы началась война, местные власти попытались избавиться от мусульманского названия, заявив, что Арслан-ага принадлежал к роду Перовичей, а, значит, и мост должен иметь другое название. Но сейчас используются оба названия.
Правый берег реки выше левого, поэтому мост ассимитричен. Длинна моста более 92 метров, ширина - 3.6 метра. Мост состоит из двух больших (до 15 метров от уровня воды) и пяти маленьких арок.
Ранее с одной из сторон на мосту находилась каменная сторожевая башня высотой 5 метров, состоявшая из 2 этажей. На первом были ворота, а на втором караульная. Но башню сняли в 1890 году.
Река Требишница не такая бурная, как Неретва в Мостаре и не такая глубокая, поэтому знаменитых прыгунов с моста тут не наблюдается
Мост Арсланджик любимое место отдыха горожан, а еще отсюда открываются прекрасные виды
А добирался я сюда как раз из соседней Черногории - это очень удобно и можно спокойно осуществить на прокатной машине компании "Сел и поехал", которая ничего дополнительно не берет за пересечение границы, а также бесплатно снабжает свои машины международными страховками Грин кард.