На машине по Ливану. Советы и практика.
В последнее время Ливан столкнулся с серьезным политическим и экономическим кризисом, люди бастуют, отключают электричество, ощутима нехватка продовольствия, но при этом это вполне туристическая страна с очень древней историей, которую стоит проехать всю на машине. И я вам сейчас расскажу, каково это быть участником ливанского дорожного движения. Ведь общественный транспорт развит очень слабо, такси дорогое и без машины тут никуда.
Безопасность на дорогах Ливана
Вопрос, который волнует всех без исключения путешественников, собирающихся посетить Ливан - а настолько там безопасно передвигаться? Скажу сразу, у меня проблем не было никаких и даже намека на опасность я не ощутил. При этом в Ливане существует проблема взаимоотношения ливанцев-христиан, ливанцев-суннитов и ливанцев-шиитов. Поэтому на дорогах можно встретить армию и блокпосты. А на въезде в некоторые населенные пункты (в основном христианские) могут быть местные вооруженные дружины. При этом обычно достаточно медленно проехать мимо поста, и только недалеко от границы с Сирией военные проверили у нас документы.
Блокпост между горным Ливаном и долиной Бекаа
Военная часть в долине Бекаа
Прокат авто в Ливане
С прокатом здесь нет никаких проблем, точнее взять машину не проблема, а вот с самой прокатной компанией проблемы могут быть. Я брал авто в известной всем Europcar. Забирая авто уже около 10 вечера в аэропорту Берлина мне долго не хотели давать счет с нужной суммой, но в итоге в документах оказалось 00 часов, а не 22 часа, как в реальности. В итоге после возврата авто с карты списали денег за лишний день пользования. Я опротестовал, мне пытались рассказывать про безгрешность системы, но в итоге я парировал тем, что в моем паспорте стоит штамп о пересечении границы и я не мог взять авто на сутки раньше, находясь в России. Деньги обещали вернуть, но не вернули и центральный офис прокатчика во Франции только разводил руками - типа мы ничего не можем сделать, это типа Еврокар, но франшиза. В итоге деньги вернул банк, а я написал директору ливанского офиса, что он вор и пусть подавится моими деньгами. Но тут стоит добавить, что это был единственный случай обмана в Ливане.
В Бейруте
Кстати прокатные авто тут как и в Иране, и в Тунисе имеют выделенный цвет - зеленый. Обычные номера белые, государственных служащих - красные.
Дороги в Ливане
Ливан в большинстве своем горная страна с очень узкой полоской ровного побережья, где расположена основные города, тут же проходит и единственный хайвей №51. Хайвей трехполосный и достаточно старый, поэтому в районе столицы Бейрута часто приходится стоять в пробке, особенно по вечерам - не разгонишься.
Береговая линия Бейрута
В Сайде
Хайвей вдоль побережья Ливана
В Джунии
В Триполи
Из-за пробок официальные лица часто перемещаются по стране на вертолетах. Видите 4 вертолета в небе над Джунией?
Хайвей побережья в ночи напоминает светящуюся змею
Половину страны обслуживают уже горные дороги, достаточно хорошие и пустынные, при этом перепадов высот почти нет - поднимаетесь над побережьем, спускаетесь уже за Ливанскими горами в Долине Бекаа, пространство между ними вполне ровное
Такой малыш тут расчищает дороги в случае падения камней на дорогу
Горный курорт
Один из немногих серпантинов
Спуск с гор в Долину Бекаа
В Долину Бекаа вам особо не нужно, кроме древнего города Баальбек и еще пары мест, там с юга на север тянется еще один "хайвей" двухполосный
Второстепенная дорога в Долине Бекаа
Хайвей Долины
Дорога на Хермель
Дорога к границе с Сирией
Качество дорог в Ливане неплохое, никаких проблем с этим не возникает. Старое дорожное полотно можно найти только в совсем захолустье
Дорога в населенном пункте у заповедника Хорз-Азр-эль-Раб
В районе карстовых озер в горах
Дорога к водопаду Баатара
У пирамиды Хермель
Вдоль ливанских дорог
К сожалению, виды из окна авто в Ливане радуют не часто. На побережье, где вы проведете до 70% времени, вдоль единственной трассы тянутся бесконечные населенные пункты, магазины, жилые дома и все это вполне арабский Восток.
Береговой хайвей
На подъезде к Триполи
Поля вдоль дороги в Долине Бекаа
Шиитские военные формирования в Долине Бекаа
В горах виды, понятно, получше
Вершины Ливанских гор
Часто вдоль дорог торгуют овощами и фруктами, а в районе города Сайда еще и рыбой
Правила движения в Ливане
Никаких серьезных особенностей здесь нет. Почти все надписи и знаки на английском (иногда французском), никакая адаптация не требуется
Тоннель на юге Бейрута
Езда ливанцев
Ливанцы хоть и арабы (семиты, если быть точным), но при этом водят достаточно цивилизованно, тунисского и египетского хаоса тут нет. Единственное, что отличает местных водителей - это любовь к дорогим машинам и попыткам быстрой езды. Но, как я уже говорил, трасса тут только одна и она полна машин, поэтому газовать особо негде.
Аварий за свою поездку я не видел, разве одну разбитую машину на обочине недалеко от города Хермель на севере страны.
Полиция и камеры на дорогах Ливана
Ни одной камеры на дорогах я не видел, и полицейских патрулей в Ливане я не встречал. Если люди в форме и есть, то они следят за безопасностью, а не за скоростным режимом.
Заправки в Ливане
С заправками в стране проблем нет, правда, расположены они в основном вдоль трасс и в крупных городах, учитывайте это, если поедете в горы. По брендам в основном местные, но есть и международные компании. Цены разнятся, при этом выглядят крайне непривычно для нас. На заправках указывают не цену за литр, а цену чуть ли не за баррель, что раз в 20 больше того, что вы реально платите. При этом у Ливана нет своей нефти, ее дают соседи, но единственный нефтеносный сосед - Сирия, а там с нефтедобычей уже лет 10 проблемы. И если еще в 2020 году бензин стоит около 75-80 центов, что примерно как у нас и намного дешевле соседней Иордании, то сейчас (осень 2021) литр стоит около 2.5 долларов, что очень дорого, да и с поставками нефтепродуктов есть серьезные проблемы. Радует в этой ситуации только то, что расстояния в Ливане небольшие и за 2 часа можно доехать абсолютно до любой точки страны, где бы вы не находились в начале и этот с учетом гор, медленного трафика и тд.
Заправка в Триполи
Брошенная заправка на границе с Сирией
Тоталь в Бейруте
Цена на заправке - 25 700 при курсе 1500 за доллар может отпугнуть любого
Навигация по дорогам Ливана
С мобильными операторами в Ливане беда, местные захватили весь рынок и не пускают иностранные компании. В итоге связь прям очень дорогая. Я не стал платить 20-30 долларов за симку на пару дней, а просто скачал офлайн карты - их мне прекрасно хватило для поездки по всей стране
Парковка в Ливане
Парковка чисто восточная - почти никаких ограничений. Паркоматы и попытку упорядочить ее я видел только в Бейруте и Джейбеле, в остальных местах вставай где хочешь и никаких платных парковщиков. Часто это очень удобно, но в центре крупных городов встать часто сложно - нет места. Я жил в центре Бейрута и у моего отеля на входе сидел свой парковщик, которому я отдавал ключи, и он сам где-то парковал машину
В Баальбеке
В Суре
В Триполи
В Батруне
В Сайде
Поэтому местные жители часто берегут места для парковки возле своих домов
Парковка перед отелем-рестораном в старом порту Джейбеля стоила 5 ливанских фунтов - 3.3 доллара
Парковка перед руинами древнего Баальбека
Платная парковка перед супермаркетом в Джунии
Условия парковки в Джейбеле
Платная парковка в центре Джейбеля
Достопримечательности
Как я уже говорил, без авто в Ливане делать нечего, чтобы что-то посмотреть - нужно ездить, ехать может и не далеко, но пешком точно не дойти. Вдоль побережья вы смотрите в основном древние финикийские города, в горах монастыри моранитов и природные объекты. В Долине Бекаа - это древний Баальбек, пирамида Хермель и еще пара мест.
Пирамида в Хермеле
Водопад Баатара
Кедровый заповедник
Крепость крестоносцев в Сидоне
Монастырь Кожая
Гробница древних правителей Библа
Храм Бахуса в Баальбеке
Общее описание и рекомендации по Ливану можно прочесть тут.
Безопасность на дорогах Ливана
Вопрос, который волнует всех без исключения путешественников, собирающихся посетить Ливан - а настолько там безопасно передвигаться? Скажу сразу, у меня проблем не было никаких и даже намека на опасность я не ощутил. При этом в Ливане существует проблема взаимоотношения ливанцев-христиан, ливанцев-суннитов и ливанцев-шиитов. Поэтому на дорогах можно встретить армию и блокпосты. А на въезде в некоторые населенные пункты (в основном христианские) могут быть местные вооруженные дружины. При этом обычно достаточно медленно проехать мимо поста, и только недалеко от границы с Сирией военные проверили у нас документы.
Блокпост между горным Ливаном и долиной Бекаа
Военная часть в долине Бекаа
Прокат авто в Ливане
С прокатом здесь нет никаких проблем, точнее взять машину не проблема, а вот с самой прокатной компанией проблемы могут быть. Я брал авто в известной всем Europcar. Забирая авто уже около 10 вечера в аэропорту Берлина мне долго не хотели давать счет с нужной суммой, но в итоге в документах оказалось 00 часов, а не 22 часа, как в реальности. В итоге после возврата авто с карты списали денег за лишний день пользования. Я опротестовал, мне пытались рассказывать про безгрешность системы, но в итоге я парировал тем, что в моем паспорте стоит штамп о пересечении границы и я не мог взять авто на сутки раньше, находясь в России. Деньги обещали вернуть, но не вернули и центральный офис прокатчика во Франции только разводил руками - типа мы ничего не можем сделать, это типа Еврокар, но франшиза. В итоге деньги вернул банк, а я написал директору ливанского офиса, что он вор и пусть подавится моими деньгами. Но тут стоит добавить, что это был единственный случай обмана в Ливане.
В Бейруте
Кстати прокатные авто тут как и в Иране, и в Тунисе имеют выделенный цвет - зеленый. Обычные номера белые, государственных служащих - красные.
Дороги в Ливане
Ливан в большинстве своем горная страна с очень узкой полоской ровного побережья, где расположена основные города, тут же проходит и единственный хайвей №51. Хайвей трехполосный и достаточно старый, поэтому в районе столицы Бейрута часто приходится стоять в пробке, особенно по вечерам - не разгонишься.
Береговая линия Бейрута
В Сайде
Хайвей вдоль побережья Ливана
В Джунии
В Триполи
Из-за пробок официальные лица часто перемещаются по стране на вертолетах. Видите 4 вертолета в небе над Джунией?
Хайвей побережья в ночи напоминает светящуюся змею
Половину страны обслуживают уже горные дороги, достаточно хорошие и пустынные, при этом перепадов высот почти нет - поднимаетесь над побережьем, спускаетесь уже за Ливанскими горами в Долине Бекаа, пространство между ними вполне ровное
Такой малыш тут расчищает дороги в случае падения камней на дорогу
Горный курорт
Один из немногих серпантинов
Спуск с гор в Долину Бекаа
В Долину Бекаа вам особо не нужно, кроме древнего города Баальбек и еще пары мест, там с юга на север тянется еще один "хайвей" двухполосный
Второстепенная дорога в Долине Бекаа
Хайвей Долины
Дорога на Хермель
Дорога к границе с Сирией
Качество дорог в Ливане неплохое, никаких проблем с этим не возникает. Старое дорожное полотно можно найти только в совсем захолустье
Дорога в населенном пункте у заповедника Хорз-Азр-эль-Раб
В районе карстовых озер в горах
Дорога к водопаду Баатара
У пирамиды Хермель
Вдоль ливанских дорог
К сожалению, виды из окна авто в Ливане радуют не часто. На побережье, где вы проведете до 70% времени, вдоль единственной трассы тянутся бесконечные населенные пункты, магазины, жилые дома и все это вполне арабский Восток.
Береговой хайвей
На подъезде к Триполи
Поля вдоль дороги в Долине Бекаа
Шиитские военные формирования в Долине Бекаа
В горах виды, понятно, получше
Вершины Ливанских гор
Часто вдоль дорог торгуют овощами и фруктами, а в районе города Сайда еще и рыбой
Правила движения в Ливане
Никаких серьезных особенностей здесь нет. Почти все надписи и знаки на английском (иногда французском), никакая адаптация не требуется
Тоннель на юге Бейрута
Езда ливанцев
Ливанцы хоть и арабы (семиты, если быть точным), но при этом водят достаточно цивилизованно, тунисского и египетского хаоса тут нет. Единственное, что отличает местных водителей - это любовь к дорогим машинам и попыткам быстрой езды. Но, как я уже говорил, трасса тут только одна и она полна машин, поэтому газовать особо негде.
Аварий за свою поездку я не видел, разве одну разбитую машину на обочине недалеко от города Хермель на севере страны.
Полиция и камеры на дорогах Ливана
Ни одной камеры на дорогах я не видел, и полицейских патрулей в Ливане я не встречал. Если люди в форме и есть, то они следят за безопасностью, а не за скоростным режимом.
Заправки в Ливане
С заправками в стране проблем нет, правда, расположены они в основном вдоль трасс и в крупных городах, учитывайте это, если поедете в горы. По брендам в основном местные, но есть и международные компании. Цены разнятся, при этом выглядят крайне непривычно для нас. На заправках указывают не цену за литр, а цену чуть ли не за баррель, что раз в 20 больше того, что вы реально платите. При этом у Ливана нет своей нефти, ее дают соседи, но единственный нефтеносный сосед - Сирия, а там с нефтедобычей уже лет 10 проблемы. И если еще в 2020 году бензин стоит около 75-80 центов, что примерно как у нас и намного дешевле соседней Иордании, то сейчас (осень 2021) литр стоит около 2.5 долларов, что очень дорого, да и с поставками нефтепродуктов есть серьезные проблемы. Радует в этой ситуации только то, что расстояния в Ливане небольшие и за 2 часа можно доехать абсолютно до любой точки страны, где бы вы не находились в начале и этот с учетом гор, медленного трафика и тд.
Заправка в Триполи
Брошенная заправка на границе с Сирией
Тоталь в Бейруте
Цена на заправке - 25 700 при курсе 1500 за доллар может отпугнуть любого
Навигация по дорогам Ливана
С мобильными операторами в Ливане беда, местные захватили весь рынок и не пускают иностранные компании. В итоге связь прям очень дорогая. Я не стал платить 20-30 долларов за симку на пару дней, а просто скачал офлайн карты - их мне прекрасно хватило для поездки по всей стране
Парковка в Ливане
Парковка чисто восточная - почти никаких ограничений. Паркоматы и попытку упорядочить ее я видел только в Бейруте и Джейбеле, в остальных местах вставай где хочешь и никаких платных парковщиков. Часто это очень удобно, но в центре крупных городов встать часто сложно - нет места. Я жил в центре Бейрута и у моего отеля на входе сидел свой парковщик, которому я отдавал ключи, и он сам где-то парковал машину
В Баальбеке
В Суре
В Триполи
В Батруне
В Сайде
Поэтому местные жители часто берегут места для парковки возле своих домов
Парковка перед отелем-рестораном в старом порту Джейбеля стоила 5 ливанских фунтов - 3.3 доллара
Парковка перед руинами древнего Баальбека
Платная парковка перед супермаркетом в Джунии
Условия парковки в Джейбеле
Платная парковка в центре Джейбеля
Достопримечательности
Как я уже говорил, без авто в Ливане делать нечего, чтобы что-то посмотреть - нужно ездить, ехать может и не далеко, но пешком точно не дойти. Вдоль побережья вы смотрите в основном древние финикийские города, в горах монастыри моранитов и природные объекты. В Долине Бекаа - это древний Баальбек, пирамида Хермель и еще пара мест.
Пирамида в Хермеле
Водопад Баатара
Кедровый заповедник
Крепость крестоносцев в Сидоне
Монастырь Кожая
Гробница древних правителей Библа
Храм Бахуса в Баальбеке
Общее описание и рекомендации по Ливану можно прочесть тут.